近日，在经历长达2年的“法律战”后，韩国LG化学旗下LG能源解决方案公司和韩国SK创新公司宣布，已经就电动汽车电池的相关诉讼在美国和韩国分别达成和解，作为和解内容的一部分，SK将向LG支付2万亿韩元（约合人民币117亿元），并在未来十年内不再寻求相关诉讼。

 

这件事可谓是一波三折，SK创新在今年3月底对外表示，如果美国总统拜登在4月11日前不推翻美国国际贸易委员会（ITC）对其最新裁决，该公司将考虑包括将电池业务撤出美国在内的所有选择。

 

该公司一名发言人曾对路透社表示，SK创新已经在咨询相关专家，讨论从美国撤出电池业务的具体方法。“我们正在考虑将美国的电池生产转移到欧洲，或者中国，这将花费公司数百亿韩元的费用。”

 

特别是最近半年，SK 创新与LG化学旗下的LG能源解决方案在北美陷入纠纷，原因是SK创新涉嫌盗用对方与电动汽车电池技术有关的22项商业机密。就在今年年初，ITC选择站在LG化学一边，发布一项为期10年的限制令，禁止SK创新的锂离子电池进口到美国。

 

如果两家公司一旦达成和解，上述裁决将失效。但是，ITC对SK创新的裁决也可能被拜登推翻，因为SK创新一直向大众、福特和现代汽车等制造商提供电动汽车电池，美国是其最为关键的市场之一。

 

SK创新一度警告说，如果拜登政府不利用60天的总统审查期来推翻之前的裁定，该公司将被迫停止在乔治亚州建设的价值26亿美元的电池生产工厂厂。就在3月中旬，SK创新向ITC提交了一份提议，希望对方不执行此前的贸易裁决，称这些命令对该公司来说是“灾难性的”，是对公众利益的损害。

 

当然，ITC的最新裁决也包括部分豁免内容，比如SK创新可以进口零部件，用于在美国生产福特EV F-150的电池，相关期限为四年；此外，该公司也可以使用大众汽车美国分公司的MEB电动汽车生产线，期限为两年。

 

迄今为止，这是SK创新就其美国业务的未来发展发出的最激进的信息，该公司去年在美国乔治亚州完成了第一座电动汽车电池厂的建设，目前正在那里建设第二座生产基地，预计将于2023年完工。这两家工厂的年产能加起来将达到200千兆瓦时，足以生产25万辆电动汽车，为美国当地创造约2600个就业机会。

 

其中，第一家工厂定于明年正式运营。公司正在考虑所有的选择，包括放弃乔治亚州工厂，如果诉讼相关的问题得不到解决。SK创新发言人说，他们已决定正式反对ITC的决定，后者的裁决让该公司无法忍受，这项为期十年的商业禁令太过于严苛，即使ITC已允许针对大众汽车和福特供货长达4年的宽限期。

 

SK创新还在文件中声称，ITC存在法律方面的严重错误，“他们并没有确定这些所谓的商业秘密是否是法律层面的商业秘密，也没有为海关与边境保护局、SK创新或其他与这一诉讼相关的组织与个人充分界定的22项所谓基本商业秘密的范围。”